Le principe de fonctionnement du ventilateur à flux axial

Lorsque la roue tourne, le gaz pénètre axialement dans la roue depuis l'entrée et est poussé par la lame sur la roue pour augmenter l'énergie du gaz, puis s'écoule dans la lame de guidage. L'aube directrice transforme le flux d'air dévié en flux axial, et en même temps conduit le gaz dans le tube de diffusion pour convertir davantage l'énergie cinétique du gaz en énergie de pression, et le conduit finalement dans la conduite de travail.

Les pales de ventilateur axial fonctionnent de la même manière que les ailes d'un avion. Ce dernier, cependant, soulève les ailes et supporte le poids de l'avion, tandis que le ventilateur axial maintient l'air en place et le déplace.

La section transversale d'un ventilateur axial est généralement une section d'aile. La lame peut être fixe en position ou tournée autour de son axe longitudinal. L'angle de la lame par rapport au flux d'air ou l'espacement des lames peut être inajustable ou réglable. La modification des angles ou de l'espacement des pales est l'un des principaux avantages du ventilateur axial. Un faible espacement des lames L'angle produit un débit plus faible, tandis qu'un espacement croissant produit un débit plus élevé.

Les ventilateurs axiaux avancés peuvent faire varier l'espacement des pales pendant que le ventilateur fonctionne (un peu comme un rotor d'hélicoptère), modifiant le débit en conséquence. C'est ce qu'on appelle un ventilateur axial à palettes réglables (VP).